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1.手洗或放入洗衣袋使用洗衣機清洗

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基隆市環保局日前在基隆牛稠港溪及西十一號碼頭,舉行「基隆市河川、海洋油污染緊急應變演練」,演練重點在,面臨海洋油污染事故發生時,如何強化海洋油污染事件處理能力,運用各項應變器材資源,以防止事故擴大,並有效降低油污染損害程度,減少人員、設備之損傷。

此次演練特色,係整合政府機關與民間單位之應變資源,執行縱向指揮及橫向聯繫工作,經由此次聯防演練,在各單位配合下,共同達成安全、即時、有效且協調的應變作業,實際發揮通報系統之功能,於事故發生的第一時間,同時,進行圍堵與應變措施,並統籌調度整合區域各行政機關及民間企業,藉以共享應變資源並提升污染防治效能,提升共同處理水污染事件之應變能力。

整個演練過程相當逼真,也提升對於事故發生後,第一時間進行污染圍堵與應變熱銷措施,強化了整體救災的能力。

環保局指出,以常重大的海洋油污染事件案例來看,每次都投入大量人力、物力進行災害救援,加上海上除污的過程複雜,以及技術性都很高,絕非政府單一機關有能力可負荷。所以,整合各局處的應變能量,就變成為圍堵海洋油污染的關鍵,並使油污染的影響降至最低,替基隆港區築起一道無形的防護牆。

「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,新北市捷運工程局長趙紹廉表示:台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商,採購與維修成本高,新北市政府從招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標,淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)跨國合作,依據規範共同設計、製造、測試並取得德國第三公證單位南德公司的驗證,完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助國內建立自主的軌道車輛工業與零組件供應鏈,目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上。

國內軌道車輛與機電系統採購長期以來大都採取國際標,大部份標案皆由國外廠商得標,苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給我國廠商,台灣的軌道產業努力了二十多年,仍停留在組裝、代工階段。新北市政府希望藉由淡海輕軌國車國造計畫推動,打破國內軌道產業長期受外商壟斷系統技術的現況,協助國內廠商取得輕軌車輛製造的關鍵技術,包含模組化車體、百分百低底盤、轉向架、牽引動力與儲能裝置,同時培養軌道專業人才,扶植國內軌道工業,讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,新北市未來整體輕軌路網系統將共用一座五級維修機廠,建置面積約可節省八萬八千平方公尺,可降低機廠維修設備採購費用約十二億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度,列車維修費用預估一年約可省下二千四百萬元。

局長趙紹廉說:「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵!」,在推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程,確實遭遇不少難題,除要將歐洲車輛設計技術轉移需協調整合大量文件資料外,輕軌車體採用不銹鋼製造,銲接管理為工作重點,要克服不銹鋼全焊接容易開箱變形的問題,廠商特地培訓三位同仁取得專業銲接工程師證照,另投資購置軟硬體,建立一個全新的生產線,要確保車身膠合品質,特別設置密閉且溫度、溼度控制良好的專用廠房,並透過雨漏測試確認車身防水性能,經由施工在地化、工法分析與問題反饋,讓國產化的製造團隊充份掌握車輛的特性。

「產業本土化也是淡海輕軌推動國車國造的重要目標!」趙紹廉表示,淡海輕軌列車全車在台灣組裝,國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後,可於國內挑選適合的零件供應商,或配合國內研究單位協助廠商開發,協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈與培育相關生產技術人才,創造就業機會,目前初步規劃國產化項目為車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等,預期可創造國產化產值至少新台幣三十八億,後續營運維修商機達三十億元以上,若將其他縣市輕軌電車建設及後續維運費用納入,國產化商機將可達一百四十四億元以上。

捷運工程局表示,淡海輕軌第一期路網全長九.五五公里,設十四個車站,目前進度已逾三十四%,預定於一○七年底完工,第一列車將於今年十一月運抵現場測試,全部十五列車將陸續於明年八月份完成生產,捷運工程局將加強與相關單位溝通協調,提升效率以利早日完工,並作為國內輕軌系統國產化計畫之指標。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

連載40年的日本漫畫「烏龍派出所」畫下句點,經營相當成功的警政署臉書粉絲專頁「NPA署長室」以此為題發文「再見了阿兩」,並藉此肯定台灣的警察也秉持「守護身邊每個人」的信念,如同阿兩這40年來守護龜有一樣。

「烏龍派出所」從1976年9月21日起一直連載至今,已有40年歷史,被稱為資深國民級日本漫畫,本月推出完結篇,走入歷史。

同為人民保母,「NPA署長室」po文表示,細數有阿兩陪伴的這些日子,就像警察日夜不停歇守護著大家;無論是在漫畫或動畫中,總有數不盡的案件與疑難雜症需要解決,但再難的問題遇到他卻都能迎刃而解,可能因為這樣,當民眾有困難,往往第一個想到的就是「警察」。

貼文提到現實中的警察生活或許沒有動漫那麼誇張,許多默默堅守崗位的警察同仁也未必像阿兩有異於常人的人體結構,但「守護身邊每個人」的信念卻是相同的,如同阿兩這40年來守護龜有一樣。

「動漫中的阿兩就此謝幕,真的辛苦他了,離別不是結束,篇章不會就此劇終,今後我們會繼續寫下去,寫出更精采的警察故事。」看完po文後,網友按讚外,也留言感謝警察;不過,也有網友打趣說:「現實中的阿兩,大概都被免職了」。

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